Nieuws Werkplaats

Nieuws uit de  werkplaats.

Na de laatste wedstrijd, het NK in Wekerom, gereden te hebben is het een tijdje rustig geweest in werkplaats. We konden terugkijken op een zeer geslaagd sezoen in de PROMO-competitie. We zijn op de 2e plek geëindigd wat betekend dat we seizoen 2012 mogen we rijden in de TOP-competitie. Mede hierdoor hebben we besloten de trekker op verschillende punten aan te passen om ook goed mee te kunnen met de toppers in de 4.5 ton sportklasse.

Rond November zijn we begonnen met het demonteren van de motor. De motor heeft de gebruikelijke inspectie ondergaan en is voorzien van nieuwe zuigerveren. We ontdekten dat de nokkenas toch redelijk ingelopen was, deze hebben we naar Jaco Hughen gebracht om hem op te laten frissen. Hij heeft de as gelijk voorzien van een verstelbaar tandwiel. 
Gerjan heeft de distributiedeksel aangepast zodat we zonder veel sleutelwerk de nokkenas-timing kunnen aanpassen. Dit houd wel in dat de originele waterpomp verviel en we hier dus nieuwe aansluitingen voor moesten maken.
Ook de dynamo  hebben we verplaatst en zit nu midden onder de krukaspoelie. Gerjan is bezig met het maken van een nieuw uitlaatspruitstuk en ook moet de extra afscherming voor de turbo nog gemaakt worden. Dit jaar gaan we rijden met een nieuwe brandstofpomp, een aangepaste Bosch MW, Jacco Hugen zal deze pomp voor ons bouwen. Deze nieuwe pomp zal wat meer pk tjes moeten kunnen leveren dan onze 11 mm A pomp waar we afgelopen seizoen mee gereden hebben.

 

De versnellingsbak hebben we deze winter voorzien van een speciale TA zodat we nu ook onder belasting kunnen schakelen. We hopen dat we hiermee dit jaar  voordeel van hebben vergeleken met afgelopen seizoen. De vertraging is aangepast van 23% naar 14%, het schakelen van de TA gaat met een  elektrische schakelaar op de gashendel. Een bijkomend voordeel van deze TA is dat hij voorzien is van een dikkere price-as met een extra steunlager, dit is een veel sterkere constructie dan de originel as. De koppeling is voorzien van nieuwe voering en van nieuwe hartjes ivm de dikkere price-as.

 

Omdat het frame van de trekker nog de orignele rode kleur had hebben we deze overgespoten met dezelfde rode kleur die gelijk is aan die van het kapwerk.

Het wachten is nu nog op de nieuwe brandstofpomp en dan kunnen we de trekker verder afbouwen. We gaan ervan uit dat we de trekker eind Maart voor het eerst  kunnen starten en zo een aantal test-wedstrijden te kunnen rijden om  goed voorbereid aan de start van onze eerste competitiewestrijd in Wekerom te staan.